东京地铁引进柴油发电机尾气冷却系统

来源：教育部科技发展中心发布时间： 2006-08-18 点击数：

东京地铁引进了“柴油发电机尾气冷却系统”。该系统由松下Ecology Systems开发。利用水破碎技术、喷出雾化水来冷却尾气。
东京地铁采用柴油发电机作为停电时的备用电源。该发电机运行时会产生400～500℃的高温尾气，需要使用大量的水进行冷却。
此次引进的系统由具备陶瓷过滤器的集尘装置和基于水破碎技术的旋风式空气净化器组成。处理风量在气体温度为450℃时达127m3/分。尾气通过集尘装置除去黑烟之后，再送到空气净化器中。
在空气净化器中，将水喷射到冷却筒的内壁上，形成类似瀑布周围的环境。通过这种设计产生出包含直径0.5μm的微小水滴的空气，提高水和空气的接触效率。通过使尾气通过这种含有微小水滴的空气，在除去异味的同时，还可以将其冷却到50℃以下。空气净化器的压力损失为0.5kPa。冷却时需要水量为310L/分，通过循环使用可减少耗水量。
中创网 2006年8月14日

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