成果名称：沿长江干流跨区域核心资源共享型旅游规划案例研究
申请单位：南京大学
成果编号：鉴字[教SW2007]第070号
鉴定日期：2007年8月
学 科： 5、地学；
成果简介：（
本研究以江苏沿江地区为例，对沿长江干流跨区域核心资源共享型旅游规划进行了案例研究。研究紧密结合沿长江干流的区位特点，以区域扩散与区域协作为理论指导，从旅游业发展战略、空间布局、旅游岸线开发、旅游产品设计、旅游形象塑造、旅游业区域扩散与协作等方面对沿江跨区域旅游规划进行探讨，在规划的内容体系、研究理论、研究方法等方面进行了探讨，并着重在以下几个方面进行新的探索：
1、基于核心资源共享型的跨区域旅游规划模式研究
跨区域旅游规划涉及多个行政区，所包含要素众多，增加了实际操作的难度。目前对于此类规划研究较少，规划实践中对此类型研究区的规划案例也尚难见到。本研究以江苏沿江和苏州沿江为例，尝试建立基于核心资源共享型的跨区域旅游规划模式。其中核心资源是指对跨区域旅游发展有主导影响作用的旅游资源，且该类型资源具有跨区域分布特征。依据这种模式，为实现跨区域内多个地区旅游业的协同发展，应以共享的核心资源为主线，组合区域旅游产品。就区域内部而言，为避免共享的核心资源开发中的竞争，须重视开发时的主题互补性。
2、基于GIS的旅游城市间区域交通网络综合研究
从现有研究来看，对旅游城市间的区域旅游交通网络定量研究较少，该研究在一定程度上弥补了这一不足。研究中选取江苏沿江地区主要旅游城市，构建旅游交通网络，借助GIS分析区域旅游交通网络的结构特征和通达度。综合以上分析，研究对沿江旅游交通网络的发展提出了相应建议。同时运用通达度分析和最短路径分析，建立连接权距离矩阵，对比沿江高速建成前后苏州沿江交通区位差异。
3、利用GIS和数学模型评价旅游景观对房地产增值影响
目前对旅游景观房产开发的研究较多，较少关注旅游景观与房产价值关系。研究中评价指标体系的构建从宏观和微观两方面着手。在建立旅游景观因素作用下的地价模型和房价模型时，以房地产价格为因变量，选取土地级别、容积率、景观影响程度、交易年份等为因变量，针对住宅用地和商业用地两种不同的楼盘类型，分别建立多元回归模型。在模型确立的过程中，先通过Mapinfo6.0软件建立苏州城区的房地产空间属性数据库，然后选择数据库中的样点数据作为模型验证，通过Mapinfo6.0软件进行数据整理计算，最后利用SPSS软件对模型进行模拟验证以及相关分析。依据四个模型的运行结果，对旅游景观与房地产增值的关系进行了说明。
